ECall là gì? Chúng tôi giải thích nút SOS trên ô tô của bạn thực sự làm gì

Luật pháp Châu Âu đang thúc đẩy sự an toàn của phương tiện trong nhiều lĩnh vực khác nhau và eCall là một trong những điểm hấp dẫn hơn cả. Tên eCall là viết tắt của Cuộc gọi khẩn cấp và hệ thống được thiết kế để gọi điện cho các dịch vụ khẩn cấp để thông báo cho họ biết khi có sự cố xảy ra.

ECall là gì? Chúng tôi giải thích nút SOS trên ô tô của bạn thực sự làm gì

Hiện tại, BMW, Volvo và PSA Peugeot Citroen đều có hệ thống SOS trên ô tô của họ có thể gọi dịch vụ khẩn cấp trong trường hợp xảy ra tai nạn. Nhưng mục tiêu của hệ thống eCall là làm cho nó trở nên phù hợp tiêu chuẩn trên tất cả các xe ô tô được bán ở EU từ tháng 4 năm 2018.

Xem đánh giá liên quan BMW i8 Coupé (2017): Siêu xe thế kỷ 21 sử dụng công nghệ hybrid Nissan Micra 2017 mới cho thấy công nghệ xe hơi đã phát triển như thế nào.

eCall là một cải tiến của hoạt động cuộc gọi khẩn cấp hiện tại. Số dịch vụ khẩn cấp trên toàn châu Âu là 112 - bao gồm cả ở Vương quốc Anh, cùng với 999 - nhưng các bước phát triển khác đã chứng kiến ​​E112 được giới thiệu, có thể tự động gửi thông tin vị trí đến các dịch vụ khẩn cấp nếu bạn gọi trên điện thoại di động.

eCall phát triển hơn nữa trên E112 vì nó có thể tự động gọi điện thoại cho các dịch vụ khẩn cấp và cung cấp cho họ thông tin vị trí GPS dựa trên vệ tinh cũng như chi tiết về việc các túi khí của ô tô đã được triển khai hay chưa. Điều này sau đó sẽ chuẩn bị các dịch vụ cho loại sự cố đã xảy ra.

Lợi ích được khẳng định của eCall là nó có thể giảm thời gian phản ứng khẩn cấp đối với một sự cố, tăng cơ hội sống sót cho bất kỳ ai liên quan đến một vụ tai nạn bị thương nặng. Nghiên cứu trong quá trình phát triển của eCall cho thấy phản ứng của các dịch vụ khẩn cấp đối với tai nạn có thể giảm 40% ở khu vực thành thị, trong khi phản ứng ở khu vực nông thôn có thể được cải thiện 50%.

Nhược điểm của hệ thống eCall là phụ thuộc vào công nghệ định vị toàn cầu GPS. Có những lo ngại về quyền riêng tư đối với vấn đề này, vì không có gì đảm bảo rằng công nghệ này không thể được "thiết kế ngược" để theo dõi một chiếc xe nếu không xảy ra tai nạn. Ngoài ra, có một hệ thống micrô tích hợp như một phần của thiết bị điện tử của hệ thống và có những lo ngại rằng hệ thống này có thể được sử dụng để nghe trộm ô tô bất cứ lúc nào.

Dù bằng cách nào, với việc ngày càng có nhiều kết nối xe hơn với những chiếc xe mới, việc bổ sung eCall chỉ có thể giúp cải thiện khả năng các dịch vụ khẩn cấp có thể hỗ trợ bạn nếu điều tồi tệ nhất xảy ra với bạn và hành khách của bạn.

Câu chuyện này ban đầu xuất hiện trên Auto Express.

Hình ảnh: Wikimedia Commons