Ảnh 1 trên 17
Khi Nissan X-Trail lần đầu tiên được ra mắt vào đầu những năm 2000, thị trường xe hơi là một nơi rất khác. Bạn đã có những chiếc xe gia đình của mình và bạn đã có những chiếc 4x4 và thuật ngữ crossover có những ý nghĩa hoàn toàn khác nhau. X-Trail bắt đầu một cái gì đó mới: đó là một chiếc 4 × 4 hình hộp, mạnh mẽ nhưng nó được nhắm mục tiêu nhiều vào các nhiệm vụ chạy ở trường học cũng như sử dụng ngoài trời, hoạt động.
17 năm trôi qua và thị trường 4 × 4 đã biến chất. Mỗi nhà sản xuất hiện đều có đầy đủ các loại xe crossover với kích thước như búp bê của Nga, và Qashqai của Nissan là dòng xe phổ biến nhất trong số đó. Tuy nhiên, Nissan X-Trail lớn hơn vẫn cực kỳ phổ biến, với doanh số bán hàng toàn cầu là 766.000 vào năm 2016, khiến nó trở thành “chiếc SUV phổ biến nhất thế giới” và kích thước lớn hơn khiến nó trở thành lựa chọn thiết thực hơn cho các gia đình so với Qashqai.
ĐỌC TIẾP: Đánh giá Nissan Qashqai (2017) - chiếc crossover phổ biến được trang điểm nhẹ nhàng
[thư viện: 2]Đánh giá Nissan X-Trail (2017): Nội thất, công nghệ trong xe và âm thanh
Như với bất cứ thứ gì phổ biến này, không có ý nghĩa gì nếu xé toạc cuốn sổ quy tắc và bắt đầu lại sau mỗi vài năm; vì vậy X-Trail 2017 mới là một sự tiến hóa của mô hình trước đó chứ không phải là một sự thay đổi mạnh mẽ.
Xem đánh giá liên quan Audi Q2: Mẫu SUV muốn trở thành hatchback Đánh giá Nissan Qashqai (2017) mới: Mẫu crossover phổ biến hiện nay đi kèm với công nghệ lái tự động Những chiếc xe điện tốt nhất 2018 Vương quốc Anh: Những chiếc EV tốt nhất để bán ở AnhĐó là điều hiển nhiên khi bạn bước vào bên trong Nissan X-Trail 2017 cập nhật. Mặc dù có một số nâng cấp nhưng đây là một nơi rất quen thuộc để ngồi. Thật vậy, khi tôi có cơ hội lái X-Trail lần đầu tiên nó cùng với Qashqai mới và nó chia sẻ rất nhiều đặc điểm thiết kế của mẫu xe đó đến nỗi khó phân biệt được cả hai đối với bất kỳ ai không biết.
Vậy bên trong có gì mới? Như với Qashqai, điểm mới lạ trực quan rõ ràng nhất là vô lăng mới, hiện có hình dạng đặc biệt, đáy phẳng, vành dày hơn và trung tâm nhỏ hơn để dễ dàng nhìn thấy các mặt đồng hồ.
[thư viện: 6]Ở những nơi khác, trang trí Tekna cao cấp nhất giờ đây có ghế sưởi phía trước và ở hàng ghế thứ hai, ghế da đã được "tăng cường chần bông", và dung tích cốp xe đã được cải thiện từ 550 lít lên 565 ở mô hình năm chỗ (bảy chỗ. kích thước cốp của mô hình vẫn ở mức 445 lít), nhưng nó trông không quá khác biệt và cách bố trí và tùy chọn bảy chỗ ngồi phổ biến vẫn được giữ nguyên.
Cũng chưa có một bước tiến lớn nào về những gì X-Trail cung cấp trong hệ thống thông tin giải trí. Có một hệ thống âm thanh Bose tám loa tùy chọn mới, mà tôi không có cơ hội nghe trong chiếc X-Trail thử nghiệm của mình, nhưng âm thanh này thật tuyệt vời trong Nissan Qashqai và giờ đây cũng có đài DAB trên toàn dải.
Mặt khác, ngay cả với vẻ ngoài “giống ứng dụng” hơn một chút, hệ thống thông tin giải trí đang bắt đầu thể hiện tuổi tác của nó. Satnav hoạt động khá tốt nhưng có rất ít cách cung cấp cho người dùng điện thoại thông minh ngoài điện thoại rảnh tay thông thường và hỗ trợ phát lại âm thanh Bluetooth. Không có tùy chọn Android Auto hoặc Apple Carplay và các ứng dụng tích hợp duy nhất cung cấp các tiêu đề Eurosport, đề xuất trên TripAdvisor và tìm kiếm trực tuyến của Google. Không phải là mảng phần mềm hữu ích nhất mà tôi muốn mạo hiểm.
Về mặt tích cực, hệ thống thông tin giải trí của Nissan X-Trail 2017 ít nhất là dễ sử dụng và được bố trí hợp lý - chỉ tiếc là không có gì quá tệ.
[thư viện: 11]Đánh giá Nissan X-trail (2017): Công nghệ hỗ trợ người lái
Nissan X-Trail mới cũng vẽ nên một bức tranh tương tự khi nói đến các công nghệ hỗ trợ người lái, thứ mà Nissan đã chơi rất hay trong buổi ra mắt. Được mệnh danh là ProPILOT, hệ thống sẽ có thể kiểm soát việc đánh lái, tăng tốc và phanh trên đường cao tốc và khi đang bay ở tốc độ cao; nhưng nó sẽ không đến với khách hàng trên Nissan X-Trail cho đến năm 2018.
Hiện tại, bạn sẽ phải làm với lựa chọn thông thường gồm các tính năng hữu ích nhưng hơi kém thú vị, bao gồm (tùy thuộc vào kiểu máy bạn mua) vịnh tự động và bãi đậu xe song song, chế độ xem camera 360 độ từ trên xuống, đường - Nhận dạng ký hiệu và cảnh báo chệch làn đường.
Tính năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc của X-Trail đã được cải tiến với Hệ thống hỗ trợ đứng yên mới, tính năng này sẽ giữ xe nằm yên trong ba phút trước khi tự động phanh tay. Các tính năng “Di chuyển thông minh” của xe cũng đã được tăng cường, với tính năng nhận dạng người đi bộ được bổ sung vào hệ thống “Phanh khẩn cấp thông minh” của xe và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, kích hoạt cảnh báo bằng hình ảnh và âm thanh khi người lái xe cố gắng lùi lại khi phát hiện có xe khác tiếp cận từ một bên.
[thư viện: 10]Đánh giá Nissan X-Trail (2017): Động cơ, hệ dẫn động địa hình và địa hình
Nissan X-Trail có sẵn với một số động cơ khác nhau ở các tùy chọn dẫn động cầu trước và bốn bánh cùng với hộp số sàn và tự động vô cấp CVT. Nó có cùng phạm vi như trên mẫu X-Trail trước đó.
Tôi đã lái động cơ diesel 2 lít 175bhp dẫn động bốn bánh với hộp số sàn sáu cấp cho cả địa hình và địa hình và nó hoạt động hoàn hảo trong mọi điều kiện. Có một chút ồn ào khi vòng tua tăng lên và hộp số sàn dài có nghĩa là việc chuyển số có một chút cảm giác nông nghiệp nhưng việc xử lý được tổ chức và đảm bảo như mọi khi và thân xe được kiểm soát tốt một cách đáng ngạc nhiên ở các góc như vậy. phương tiện lớn.
[thư viện: 5]Trên đường đi, nó có cảm giác nhanh nhẹn và vận động tốt như chiếc Qashqai nhỏ hơn và nó đã đi trên con đường địa hình của chúng tôi - chủ yếu là những con đường rải sỏi với một đoạn kỹ thuật xuống dốc gập ghềnh - thoải mái khi sải bước.
Không cần phải lo lắng về các cài đặt phức tạp - một núm đơn giản gắn trong bảng điều khiển trung tâm cho phép bạn chuyển đổi giữa chế độ 2WD, tự động (chỉ truyền lực đến bánh sau trong điều kiện trơn trượt) và 4WD - đây không phải là chiếc xe bạn có thể đảm nhận những hành trình vượt địa hình khắc nghiệt nhất nhưng sẽ ổn nếu bạn thường xuyên lái những đoạn đường không trải nhựa dài hợp lý.
Đánh giá Nissan X-Trail (2017): Nhận định
Với giá khởi điểm chỉ hơn 23.000 bảng Anh, Nissan X-Trail 2017 mang đến sự phù hợp túi tiền của bạn. Nó rộng rãi, xử lý tốt, mang lại khả năng off-road hiệu quả và cũng có nhiều lựa chọn công nghệ an toàn tốt.
Thiết kế bên ngoài tinh tế hơn một chút có nghĩa là nó trông đẹp hơn bao giờ hết, mặc dù tôi cảm thấy cụm đèn phanh phía sau hơi lỗi có thể làm với một sự thay đổi.
Tuy nhiên, hệ thống thông tin giải trí của nó cần được cải tiến - nó trông lỗi thời và các tính năng bị hạn chế - và thật đáng thất vọng là ProPILOT sẽ không xuất hiện cho đến năm 2018, vì vậy những người mua đang tìm kiếm công nghệ tiên tiến nhất có thể muốn sử dụng thay vào đó, mắt hướng về Skoda Kodiaq.